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钢材配送有变化 可却难以吸引钢材价格跟着变化

类别:行业新闻 日期:2021-07-14 18:07:43
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  钢材配送近期成了热门话题,一度抢下钢材价格的风头。不过私底下大多数人议论的是,为何这次运输新政的出台,没有引起钢材价格的拉涨呢?下面淘钢网来跟大家简单讲讲。

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  以以往的经验来说,一般一个小小的举动,都会成为钢材价格上涨的炒作因素,可如今,这么大的一个变化,却没有引起市场波动,也算是神了。那么到底钢材配送发生了什么变化呢?我们来瞧一瞧。按照新规定,载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨,4轴货运单车超载标准由40吨降至31吨。而为了安抚傲娇的货运司机,提高运费成了厂商无奈的选择这就意味着送一批货,要比之前用更多的车。而新政出台后,货车有了“香饽饽”。很多司机都表示,“没办法,因为新政的原因车辆对于超载查的更严了。像我们这样拉钢材的,不超载根本不赚钱的。所以客户要是不把这部分差价给补上,我们宁可选择不接活了。”

  螺纹钢.jpg

  而为了安抚“傲娇”的货运司机,提高运费成了厂商无奈的选择。也正因为如此,钢材运输价格在新政出台之后一下子高了不少。钢贸商虽然头疼,但重要的是下游客户不干了,这钢材配送费用一上涨,他们成本就会增加,所以近期也就都选择观望态度,想着等这段风声过后,会不会有转机。


  就这样,没有了下游需求,钢材价格也就没有了上涨的动力。再者说说,这钢材配送费用都弄不清楚呢,要是钢材价格在拉涨,估计下游需求直接就冻结了。

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